Onlangs was daar gereeld berigte van sukses in baie hawens, wat 'n "goeie begin" verwelkom. Hawens is die barometer van buitelandse handel, en die vraag na buitelandse handel beïnvloed die besigheid van hawens direk. Sedert Maart het die vlak van leë houerberging by die hawe van 'n hoogtepunt af gedaal, en houergebruik is geleidelik besig om te herstel.

Namate April en Mei die lang seisoen vir die ondertekening van kontrak vir Europese en Amerikaanse roetes binnegaan, het lokomarkvragkoerse die hoogte ingeskiet. Weens faktore soos die voortdurende vermindering van rederye en stygende brandstofkoste, het onlangse konsolidasiereuse soos Maersk en DaFei verhogings in omvattende tariewe en bybetalings, soos GRI, aangekondig. Die neiging van lae vragtariewe kan geleidelik omkeer.

CMA het aangekondig dat dit effektief op 15 April 2023 die Panamakanaal-toeslag tot $300 per houer sal aanpas.

Vanaf 10 April het CMA Mediterranean Line in Mersin, Türkiye, hawe-opeenhopingstoeslag PCS bygevoeg, wat 300 dollar per houer is.