Nedavno je bilo čestih izvještaja o uspjehu u mnogim lukama, pozdravljajući "dobar početak". Luke su barometar vanjske trgovine, a vanjskotrgovinska potražnja izravno utječe na prometnost luka. Od ožujka je razina skladištenja praznih kontejnera u luci pala s visoke točke, a korištenje kontejnera postupno se oporavlja.

Kako travanj i svibanj ulaze u dugu sezonu potpisivanja ugovora za europske i američke rute, vozarine na spot tržištu skočile su u nebo. Zbog čimbenika kao što su kontinuirano smanjenje broja brodarskih kompanija i sve veći troškovi goriva, nedavni divovi konsolidacije kao što su Maersk i DaFei najavili su povećanja sveobuhvatnih tarifa i dodatnih naknada, kao što je GRI. Trend niskih vozarina mogao bi se postupno preokrenuti.

CMA je najavio da će od 15. travnja 2023. prilagoditi dodatnu naknadu za Panamski kanal na 300 USD po kontejneru.

From April 10, CMA Mediterranean Line in Mersin, Türkiye added port congestion surcharge PCS, which is 300 dollars per container.