เมื่อเร็ว ๆ นี้มีรายงานความสำเร็จในหลาย ๆ พอร์ตบ่อยครั้งซึ่งยินดีต้อนรับสู่ "การเริ่มต้นที่ดี" พอร์ตเป็นบารอมิเตอร์ของการค้าต่างประเทศ และอุปสงค์การค้าต่างประเทศมีผลโดยตรงต่อความยุ่งของพอร์ต ตั้งแต่เดือนมีนาคม ระดับการจัดเก็บคอนเทนเนอร์เปล่าที่ท่าเรือได้ลดลงจากจุดสูงสุด และการใช้คอนเทนเนอร์จะค่อยๆ ฟื้นตัว

เมื่อเดือนเมษายนและพฤษภาคมเข้าสู่ฤดูกาลเซ็นสัญญาระยะยาวสำหรับเส้นทางยุโรปและอเมริกา อัตราค่าระวางในตลาดสปอตได้พุ่งสูงขึ้น เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การลดลงอย่างต่อเนื่องของบริษัทขนส่งและต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้น บริษัทยักษ์ใหญ่ที่ควบรวมกิจการเมื่อเร็วๆ นี้ เช่น Maersk และ DaFei ได้ประกาศเพิ่มอัตราภาษีศุลกากรและค่าธรรมเนียมเบ็ดเสร็จ เช่น GRI แนวโน้มค่าระวางที่ต่ำอาจค่อย ๆ ย้อนกลับ

CMA ประกาศว่าตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน 2023 จะปรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในคลองปานามาเป็น 300 ดอลลาร์ต่อคอนเทนเนอร์

ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน CMA Mediterranean Line ใน Mersin, Türkiye ได้เพิ่มค่าธรรมเนียมการแออัดของท่าเรือ PCS ซึ่งเป็น 300 ดอลลาร์ต่อคอนเทนเนอร์