近期,多口岸頻頻傳來捷報,迎來“開門紅”。港口是外貿的晴雨表,外貿需求直接影響港口繁忙程度。 3月份以來,港口空箱存量水平從高位回落,集裝箱使用量逐步恢復。
隨著4、5月進入歐美航線漫長的簽約季,即期市場運價出現暴漲。受船公司持續裁員、燃油成本上漲等因素影響,近期馬士基、大飛等集運巨頭相繼宣布上調GRI等綜合運價及附加費。低運價趨勢可能會逐漸逆轉。
CMA宣布,自2023年4月15日起,將巴拿馬運河附加費調整為每集裝箱300美元。
4月10日起,達飛地中海航線在土耳其梅爾辛加收港口擁堵附加費PCS,每櫃300美元。